元旦漲價潮！多家船公司宣布！明年1月1日起運價大幅上調

木材行業資訊 來源：木頭云 2024-12-20 · 551 瀏覽

　　隨著元旦佳節的臨近，海運業迎來了一股漲價的風暴。由于各大工廠急于在年底前完成出貨任務，加之美國東海岸碼頭可能出現的罷工事件，集裝箱海運貨量持續攀升。

　　在此背景下，地中海航運(MSC)、中遠海運以及陽明等多家航運巨頭紛紛宣布，自明年1月1日起，將大幅提高美國航線的運價。

　　據業內人士透露，MSC將美西航線的每40尺標準箱運價上調至6150美元，美東航線更是漲至7150美元。與此同時，中遠海運也將美西航線的運價提高至6100美元，美東航線則漲至7100美元。

　　此外，陽明航運等其他船公司也已向美國聯邦海事委員會(FMC)報備，計劃于1月1日起上調綜合費率附加費(GRI)，美西和美東航線的漲幅均約為2000美元。

　　值得注意的是，歐洲航線的船舶裝載率依然保持高位。近期，多家船公司再次推出了約200美元的加價買艙費，以應對市場需求。

　　然而，盡管多家船公司計劃在1月1日起漲價，但它們并未急于公開表態。這是因為從明年2月起，三大海運聯盟將進行重組，市場競爭格局或將發生顯著變化。因此，船公司們已經開始積極搶貨、搶客戶，以應對可能的市場波動。

　　在高運價的刺激下，越來越多的加班船投入運營，市場競爭愈發激烈。這可能會對運價產生一定的下行壓力。目前，歐洲航線每40尺標準箱的運價仍在約5000-5300美元之間波動，但也有船公司提供了約4600-4800美元的優惠報價。

　　回顧12月下半月，美國航線運價出現了大幅上漲，從2000多美元漲至4000多美元，漲幅高達約2000美元。相比之下，歐洲航線運價則保持相對平穩或略有下跌。據了解，MSC、馬士基、赫伯羅特等歐洲三大船公司正在為明年聯盟重組后的市場占有率爭奪戰做積極準備。

　　此外，有消息稱越來越多的加班船正投入歐洲航線運營，以賺取高運價。其中，包括3000標準箱(TEU)的小型加班船，它們正在搶占市場并消化堆積在新加坡的貨物。這些貨物主要來自東南亞各地的工廠，由于農歷新年提前，工廠急于出貨，因此這些加班船成為了它們的重要運輸工具。

　　船公司和業內人士均表示，最終的漲價幅度以及漲價能否成功，還需取決于市場供需關系的變化。同時，如果美國東海岸碼頭真的發生罷工事件，那么這無疑將對節后的運價產生深遠影響。此外，多家船公司計劃在1月初擴增運力以搶賺高運價，如在亞洲至北歐的航線上部署的運力將月增11%。然而，隨著聯盟重組的推進和市場競爭的加劇，這也可能帶來運價戰的壓力和不確定性。